后桥速比4.11快还是3.7快（后桥速比）
时间:2024-10-18 18:25:01来源：
担雪填井网 作者:实时快报
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导读 大家好,后桥小芯来为大家解答以上的问题。后桥速比4 11快还是速比3 7快，后桥速比这个很多人还不知道,快还快后现在让我们一起来看看吧！1、桥速货车后桥5 375速 大家好,后桥小芯来为大家解答以上的问题。后桥速比4.11快还是速比3.7快，后桥速比这个很多人还不知道,快还快后现在让我们一起来看看吧！1、桥速货车后桥5.375速比是后桥减速增扭的速比，一款卡车的速比后桥速比是5.375，那么如果传动轴转速是快还快后5.375 r/s(转/秒)，就会减到1r/s（转/秒）。桥速2、后桥后桥速比只是速比一个俗称，学术上的快还快后名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。3、高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1，各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。4、后桥速比：后桥速比简单来说就是传动轴转速与后桥半轴转速的比值，同样的发动机转速和同样的变速箱挡位、速比之下，后桥速比越小，车速越快，速比越大，车速越慢，但驱动力越大。5、如果没有后桥减速器进行减速增扭，发动机输出的转速转变为扭矩就必须通过变速箱，则变速箱的尺寸会很大才能达到现在的正常卡车的驱动力。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。 |
